Ny kran lyfter servicen vid terminalen i Sundsvall

– Vi har redan en kran av samma modell och nu när vi har två kan vi lasta större fartyg mer effektivt, säger Tommy Berglund, avdelningschef för den operativa sidan.

Ökad säkerhet

Den nya kranen innebär också att säkerheten och arbetsmiljön förbättras. Kranen har bland annat ett säkerhetssystem som gör att det inte finns någon risk för att redskap, som till exempel en balk, krockar med hytten. Dessutom varnar kranen för tung last, så att kranföraren kan arbeta effektivt och säkert. Det finns också nya funktioner som gör att man kan sköta inställningar för olika redskap via en dator i förarhytten.

– Olika redskap kräver olika tryck på hydrauloljan och på äldre kranar behöver man göra manuella justeringar av reduceringsventilerna på aggregatet. Nu kan man sköta det med några knapptryck på datorn. Arbetsmiljön i hytten är också bättre rent generellt, säger Jonny Strömståhl, avdelningschef för lager och planering.

Smidigare underhåll

En annan fördel med investeringen är att det kommer att bli lättare att planera underhållet av kranarna.

– Nu kan vi ha en kran på service och ändå lasta och lossa större fartyg. Det innebär att det blir enklare att hålla serviceschemat, vilket är viktigt för att utrustningen ska hålla så länge som möjligt, säger Jonny.

Mer frihängande aggregat

Aggregatet till kranen är av märket Stevenel och kan ta sex enheter massabalar, det vill säga tolv ton, i ett lyft. Själva aggregatet väger ungefär fyra ton.

– Det är en ny typ av massaaggregat som är mer frihängande och vi räknar därför med att det ska klara stötar på ett bra sätt, säger Jonny.

Rustade för framtiden

De senaste åren har SCA investerar närmare 460 miljoner kronor vid terminalen i Sundsvall. Investeringen omfattar en ny containerhamn och nya ytor för godshantering.

– Den nya kranen är ännu ett steg för att öka vår produktivitet och servicegrad. Vi är väl rustade för att hantera de ökade godsvolymerna i vår region, avslutar Jonny.

Den nya kranen, en Mantsinen 200, levererades på fartyg från Rauma i Finland. Den nådde land efter en halv dags färd över Bottniska viken. 

Text: Kerstin Olofsson
Foto: Håkan Sjödin